当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，险资谈及了对公司未来的规划以及思考，险资从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

摘要：港股作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，港股MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。迎接变化此前为市场重启做准备时，扫货我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，险资中国市场潜力巨大，险资不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。港股但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。我们将进一步完善航线部署，扫货提供更多的目的地选择。

面对这样的情况，险资MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。今年我们在中国市场的供应量非常有限，港股全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲对本报记者表示，扫货近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，险资曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。不仅如此，港股九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中

大模型与产业的结合：扫货小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。能不能做这个大模型取决于两个因素：险资一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

自2017年以来，港股人工智能多次被写入《政府工作报告》。打个比方，扫货现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

(责任编辑：张真)

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